早上起床听到了一条好消息：从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控，14天后的4月8日武汉市也将解除离汉离鄂通道管控措施。整整60多天，每天憋在家里哪儿都不能去，身上的零件都快生“锈”了！

我不是一个勤快的人，很少动手写贴子，前天看到朋友转过来的一份提机报告心里很有感触，趁今天天气还好，心情也不错，就晒晒我去年提的三台新机。

没错。它就是迪尔挖掘机，尾部的小鹿很漂亮吧！说实话，从第一次见到这只小鹿时起，我便喜欢上了它！说是去年提的，也就是年前一两个月，也就是2019年十一二月份。细心的朋友可能会问：怎么都是一样的车呀？没错，它们都是迪尔210LC矿山版。也许有人会说迪尔的车贵，但贵自然有它的道理。先来看图片

  

高大、威猛、霸气，车身比一般的要长，要高，整体线条流畅、颜色鲜艳，做工非常考究，连油漆也非常精致，小鹿栩栩如生，这才是真正的匠心之作呀！

  

大臂与小臂的结合部位，车身与底盘之间衔接得非常好！

再来看驾驶室，宽大、舒适、操作灵敏，坐在上面很有感觉，即便是坐上一天你也不会有腰酸背痛的感觉。关上窗户，几乎听不见外面的嘈杂声。冷暖两用空调，多个送风口，那效果真是一个“酸爽”啊！

  

采用约翰迪尔自制的国三发动机，不仅动力强劲，而且特别省油，相比同类别的E210设备每小时能省3-4升。

老实说，这不是接触到的最好的设备，却是我用过的性价比最好的设备之一。谈一谈我与约翰迪尔结缘的经历吧。

  

我叫金飞，湖北黄冈人，2005年进入工程机械行业，先从学徒工干起，后当操作手，2010年我买了自己的第一台斗山60小挖，这台设备我一直用了八九年，直到前年才卖掉了，这是跟随我时间最长的一台设备。别了！兄弟！

从2010年起，我先后购买过多台设备，包括斗山、久保田、日立、神钢、卡特等，至于说接触过的设备更多了。我是武汉市汉阳区第一个购买迪尔挖机的人，是他们在武汉市场的第一批客户之一。

  

那是在2017年七八月间吧，迪尔刚刚进入武汉市场不久。当时迪尔的一位业务员通过朋友找到我，说可以免费提供我试用。由于是朋友介绍，当然驳不下面子，我想试试也行吧。等过了两天他们将挖掘机运到我工地上时，老实说，第一眼的感觉很不错。迪尔的挖掘机很大气，不仅做工精细，线条优美，而且高高大大，给人感觉很威猛，就连油漆也做得精细，这与有的国产车相比，完全不是一个层次。然后我就上去试了一下，那个感觉真不错。先说座椅吧，宽大舒适，座在上面一点儿也不累；驾驶室空间比较大，视野开阔，密封效果好；大小臂很灵活，操作时很连贯，无顿挫……凭我开了十几年挖掘机的经验，这台车很不错。这是一款迪尔210LC矿山版挖机，在随后的几天里，我又多次试过这台车，整体感觉相当不错。到了第七天，我跟那名业务员说，你把车拖回去吧！给我安排一台新车过来。

  

我干的大部分是包工活，对车子的干活效率、耐用性能比较在意，这也是我之前比较中意国外品牌的原因。为什么会选择迪尔呢？我想主要是基于以下原因：一是它的外观高端大气，做工精细，看起来就很舒服；二是它的各方面性能都不错，包括干活的速度、效率、操作的灵敏性及驾驶室舒适性等都让我比较满意；三是综合性价比高。它的价格虽然比合资品牌的要高一些，但比国外某些知名品牌要低一些，“我相当于用了一台土方版的国外品牌的价格买了一台矿山版的设备，综合性价比还是很高的。”虽然它的整体性能赶不上卡特320，但与20吨级的日系车相比，无论是作业速度还是干活效率都要强一些。

  

这台车我已经用了两年多，一直用得很顺手，工人师傅们都很喜欢它。迪尔的服务非常棒，不管什么时候，只要设备出现故障打他们电话，他们都会第一时间赶到迅速排除故障。至于说车子到了该保养的时间，你还没有打他们电话，他们就提前打过来了，在这些方面从来没有让我操过什么心。给大家举个小例子吧。去年我的一位司机不小心把挖机底板磕变形了，像这种小毛病他们的服务人员是可以不管的。但他们知道后主动把底板拆下来用大錘锤平，然后用螺丝扭紧像新的一样了。铲斗用了两年多有些松动了，他们将铲斗卸下来重新进行了加固。这么说吧，反正是“能搞的他们搞了，不能搞的他们也搞好了。”

我与迪尔的业务员、服务工程师都成了很要好的朋友，空闲时大家经常相互走动，吃个饭，喝喝茶，像朋友一样几乎无话不谈。去年军运会在武汉举行，这两年我接了很多军运会方面的工程。随着业务越做越大，我添置的设备越来越多了。为了适应不断发展的需求，从去年11月份起，在不到一个月内我又连续提了三台迪尔210LC矿山版挖掘机。

  

好设备，人人爱。今后随着业务发展的需要，我还会购买更多迪尔挖掘机。我与迪尔的故事才刚刚开始，希望迪尔今后越来越好！